外卖小哥与交警的“神仙对话”
近日，浙江杭州街头，一名外卖小哥因闯红灯被交警拦下处罚时，问出了这个许多人或许也有过的问题。他的逻辑很朴素：红绿灯是为了维持秩序，如果两边都没车，又能确保安全，为什么不能过?
执勤交警的回应，被网友称为“教科书级别的普法”——
外卖小哥：哦，我不是不认罚。就是我有点自己的小理解。我认为个红绿灯本身就是维系交通用的啊，但是假如说两边都没有车，并且我能确保我没有危险的时候就是这种红绿灯，应该可以不用等。
交警：那第一个，从法律角度讲，规则是不具备选择性遵守的，这个是第一点。如果允许你确认安全为由可以闯红灯，那就等于赋予每个人自由解释安全的权利了，对吧?那么法律的统一性不就被破坏了吗?
第二点，我们从安全角度讲，你觉得安全它并不一定代表安全，因为大家都是那个视觉系统对吧，说白了，就是你能感知到才可能觉得什么安全。那你感觉不到，或者误判了怎么办呢?
第三点，我悟出来的啊，就是行为学的角度上来讲，人的自利偏差会导致你的标准滑坡。什么意思呢?就是你第一次确保了足够的观察，觉得ok、没问题，那么第二次就变成你大概看一下就好了，人是会过度自信的，直到有一天你看都不看了，那就完了。你看1万1万秒广告，你又复活不了啊，对不对?
那么最后从交通工程这个角度来讲，就是这个路口绿灯多少秒、他黄灯间隔红灯时间，全部基于流量数据和这个车辆自动距离算的，你肯定有一些闯红灯的时候，为什么撞不到你你仔细想一下，在可控范围内，基本上大家都是安全的，你要是把自己变成那个不可控因素，你闯红灯就是把自己变成不可控因素了，你车上看到的空旷路口，它其实只是复杂的动态系统里的一个切面啊，而非全部条件。
交警对话火了之后，吸引了附近的外卖小哥主动找到他对话解惑。
规则溃败
外卖小哥：我明明在等红灯，但是别人老闯我就想跟着我心里就不平衡，这是什么心理呢?上次跟您聊完之后确实触及灵魂了，所以我现在开始等红灯了。
交警：你心里不得劲那是正常的呀，你没有错啊，大家都闯红灯，就把你这个守法者变成被惩罚的那一个了，你相当于变相损失了时间，你还增加了焦虑，你会怀疑自己遵守规则的意义。
因为一个人闯红灯是违法行为，一群人跟着闯，这就是规则溃败，没有人把规则当回事。那我还守个der对不对?但是你不能跟风啊，你的正确做法是当第一个人闯红灯时就去谴责他，你谴责他不只是给他听的，你是给那些蠢蠢欲动的人听的，都等红灯怎么就你闯红灯啊，没素质!你把话讲出来，你就是在做好事。社会规范不仅仅需要法律维护，更依赖群众的非正式裁决，这种人就应该受到谴责。
你的一句谴责是在告诉所有人，这条规矩还活的啊!
外卖小哥：没毛病。那有人说我都多管闲事了。
交警：这种人就是搭便车的心，他享受秩序红利，却拒绝维护，他还不让别人维护，你知道吧，因为你的出现会显得他很懦弱，所以他才讥讽你。
公平博弈
外卖员：我为了挣钱交通违法有错吗?我看过你的视频，后来我想明白了，在道德伦理上我是没有错的，你逮到我，我付出代价(交罚款)，你没逮到，我就纯赚，我认为这样是公平，很公平的，你看是不是这样。
交警：想法比行动更恶劣，我这样说，你认同吗?怎么说呢，你的思想最终会吞噬你自己，真正的公平是规则对所有人一致，大家都在规则里玩。你违法的时候就已经打破规则了，那又何来的公平博弈呢?你说逮到我我就交罚款，那没逮到我，那不好意你想单方面风险自担，很有勇气嘛。但是你一旦认同这个思想，最终你会死在另一个骑手手里，你闯灯超速路逆行(等行为)，你没事真是你车技好、反应快吗?那是一群守法者给了你操作空间，假设都跟你一样在规则以外内卷，你今年跑500，你信不信他明天就能跑1000，这个跑1000的一定比你更快，你想躲闪他的时候，他不会给你任何机会的，不是他不想，是人体构造的这个极限已经不允许了，想赚钱没有错，但是人活一生有，有很多比钱更重要的东西，只是你从来没在乎他，当你在乎的时候，反而能赚到更多的钱嘛，你似懂非懂，比如爱情，一个从来没从来不会抱怨你的愿意陪你吃苦的女孩。你会在夜里时常觉得对她亏欠，那时你会意识到，我跑外卖我是没有办法，让她过更好生活的，我需要给社会创造价值，我才能有更多的金币，所以这份责任感会驱使你改变，转型学习其他技能，直到你过上你想要的生活，但可惜的是经常交通违法的人，就是在自己责任(感)账户里面疯狂取现。你悟性很高，肯定能过上好生活的。
心声
外卖员：不是故意的哥，我平时遵纪守法，我平时遵纪守法遵纪哎呀...
交警：不，同志，不要这么墨迹...
外卖员：我就这么逆行一回，让你逮着，我没有办法...
交警：我再跟你讲一次，你有没有办法不干人家交通正常行驶的事，我把你当朋友我给你讲直白一点，交通具有地域性，今天我不管你，你养养成习惯，明天你都有可能撞了我，因为我们生活在同一片地区。你也不要觉得委屈，你送外卖的怎么了?我现在发自内心想问问你，为了多送几单就可以交通违法吗?那开滴滴的是不也可以?交通法没有赋予任何人违法的权利，它只赋予特种车辆在特定情况下一部分权利，其他情况下人人平等，你要明白，我也只是拥有指挥权而已，把你今天这个事放网上，我相信也会有人共情你，但你不要觉得自己对，他良心泛滥，张嘴就是大家都不容易、他一张嘴，我成坏人了，你交通违法变好人了，他成大慈善家了，那我怎么没见他给你送套房呢?你交通违法赚的钱，有没有分给这一片的人呀?
他们每天都让你，每天都为了应对你而提心吊胆，请问你理解过他们什么?
外卖员：我就这一次让你逮着了，我真的平时...
交警：我现在是可以对你网开一面，那下一位是个大学生，我是不是就能心安理得抓他了，你不觉得这样做很双标吗?你看我这身衣服说话，你作为一个老百姓，你希望我们的执法者全是双标的人吗?我最后和你讲一次，我跟你讲法律，你非要和我去讲情，我不否认某些领域不是只有黑和白，但是在交通领域只有黑和白，不可能给你一道精致的灰，如果交通规则都能讨价还价，那就变成丛林法则了，谁也活不久，懂了吗?
各行其道
共享单车逆行美女：应该没事吧，这不也没车吗?
交警：那周围没有警察可以偷东西吗?就这两者没有区别的哦，就是那种没有风险，就可以无视规则的思想。我不知道这样说你明不明白。在交通违法这件事情上，也有人做过性别研究的，你像男孩子，更倾向于高风险的行为，比如超速飙车、耍帅装酷秀车技嘛，这是男性的问题。而女性通常被社会化的更注重规避风险。但是对于低风险的违法认知有很大偏差，这是一些差异化的问题。我是想给您提个醒，以后碰到类似情况，先问一下自己对不对再去做。
像第二点，没有车你应该走非机动车道，你更应该走非机动车道了，自己享用一条车道不好吗?为什么非要去机动车道呢?那是别人的道对不对，从法律上讲没有正当理由，我们是不可以随便借用的。从道德上讲，做自己的前提是不能干扰别人，所以和您讲清楚以后，我希望您能知错就改啊。那下次还会再犯吗?
逆行美女：不会再犯了。
心声二
交警：你听我说
外卖员：来你说(拿手机录交警执法)。
交警：你说什么?哥们，不怕你录的啊，你这帽子我接不住师傅，既然你聊到这个问题了，我们不讲大道理，我跟你算笔账，你如果完全遵守交通规则，一次可以背2到3单，一天25单左右，一个月4000左右收入，我为什么会知道，因为我实打实调研过你这个行业，我对自己说的话负责的。
那4000给你，你够不够活呀?
能不能活先放一边，我们一会儿再聊这个问题，你不遵守交通规则，你一个月挣多少呢?我往保守说，7000有吧?那么，这中间成倍的利润怎么来的呢?你用交通违法的手段，从公共社会利益中榨取来的，你说罚的活不起，你这个月吃了几张罚单，你自己说，我系统上查得到，100有没有?你要生活，我也要有交代呀，我总得给社会一个交代吧。那么你这个钱花到哪里去了，我是管不到的，你或许今天没钱，你明天跑到，你把这20交了不就好了吗，道理总要听得了，我哪句话讲的不对，你讲出来，我不怕你录的。如果是因为我的存在，干扰了你正常赚钱生活，那就你是要反思的。但是你自己扪心自问，你是不是在正常赚钱?
因果关系
外卖员：就是你有没有什么书可以推荐给我的，我也想像你一样，不说一样，我感觉我有一半，我感觉我认知就能上来，嗯，然后我就会表达了。
交警：道路交通安全法
交警：外卖员：别闹，哥，我说真的。
我也跟你说是真的，你看，对于大部分而言，交通法是会重塑我们的三观的，交通法实施条例也才115条嘛，咱老百姓啃得动，你把交通法啃了意味着兴趣使然，他会带你了解相关的一些书籍。交通法会多维度的增长你的认知，反正就我个人而言，交通法让我接触了法理学、社会学、交通工程学、心理学、哲学，甚至还有伦理学，一个手都数不来。我也是觉得一个人不一定要全部精通，简单涉猎一些也能让你活得所谓的通透嘛。
你看举个例子，路权与人权应该如何相处?安全价值效率价值又怎么平衡呢?你让个人自由也，就是你的驾驶自由了，和公共安全又如何平衡?你越剥夺公共安全，你个人越自由，但是我们能不能允许这种行为呢?弱势群体和强势群体之间，这个平衡价值它是怎么调和的呢?你到现在都有人说闯红灯的行人出事，哎就应该全责，那真的会导致有人假装踩刹车吗?你闯个红灯罪不至死啊，归根到底，但现实就是会有人死。
最后我和你说一个哲学上的，那就是因果关系这个维度，他会让你知道如何界定责任。意味着你开始拥有解决纠纷的能力了，人往往困在事实因果里出不来，所以他活得苦，但是你想要活得通透，一定是跟亲人讲事实因果(为主)，跟外人讲法律因果(为主)，亲人朋友在乎的是，你理解我经历什么了没有，而不是我占了几层责，外人在乎的是自己到底占了几层责任，因为他不想和你承担后果嘛(所以想分得清脆些)。
