百里洲—中国内陆第二大冲积岛

江心小镇百里洲

　　那些依长江而立的古镇，活了已经成百上千年，古渡口、古城墙、古战场、古井、老院，都完好的保存着，古镇的居民仍然生活在钟情的土地上，日复一日地过着他们的日子，任时光飞逝，白驹过隙。 漫步长江之城，回望千年旧时光

　　位于长江中游荆江首端，长江在此分成南北两支，向东行进30余公里后，重新汇合，从此走向李白所说的“山随平野尽，江入大荒流”的境界——百里洲就是长江这南北两个分支环抱的一个江心洲。

　　百里洲顾名思义方圆不过百余华里，四周长江环绕，由泥沙冲积而形成的岛屿，也是内陆第二大冲积岛(我国内陆第一大冲积岛在上海，名为崇明岛)地处长江中游，上接荆州，下处宜昌，属湖北省枝江市管辖范围。

　　关于百里洲，有句谚语“洲不过百，难有王者”。东晋桓玄，领荆州、江州二州刺史，有问鼎之志，动用民力自筑一州，以充百数，号称“百里疆界”，又因环江堤防长74公里，合百余华里，故得名百里洲。

　　百里洲地名由来已久，从洲上出土的石锛、石斧、石网坠等历史文物来看，石器时代这里就有人居住，有历史记载的人类活动可以上溯到2700多年前。东晋时期枝江县府即在百里洲设立县治。据清康熙九年《枝江县志》记载：东晋年间(376-396)，因秦人符坚南迁，县治移至百里洲首(即现互助村);末县治移至澌羊洲、下沱。

　　百里洲是楚文化的发祥地之一，楚怀王墓在百里洲，古丹阳聚在百里洲，洲上还有三国魏吴浮桥战争遗址。千百年来咏颂百里洲的诗句层出不穷，有一种说法，西周时期的《诗经》就写到了它，《诗经·召南》中《江有汜》就是产自百里洲的民歌。更确凿的是郦道元《水经注》中关于百里洲的记载，郦道元把百里洲描述得非常美好，“中有桑田甘果，映江依洲。”清·曹以履《枝江—竹枝词》：“缘堤深柳绕周遭，百里洲边景最绕。山色湖光看四面，楚王台并庚台高。”

　　百里洲四面环水

　　百里洲人口总数常住人口约10万余众(此消息来源于360百科)笔者认为这个数字可能现在还会更少。改革开放30年，回顾过去30年间，笔者记得那时的百里洲有一所知名的高等中学“枝江五中”(简称：百高)当时可谓不可一世，有许多慕名而来的不惜从枝江市区乘船过江来就读，可谓风光无限，而现今已褪去了往日的繁华，更名：百里洲小学。

　　百里洲镇上有座五柳公园，名字源于五柳公园内五颗巨大的柳树，这五颗大柳树相传有上百年的历史。先辈们传说这五颗大柳树是拴住百里洲，使其不被江水冲走的锁洲桩。虽然这只是一个神话传说，但大可锁洲可见这五棵柳树的高大。这里秋时碧水凝空，能达目净心远之趣;冬时松竹映雪，亦生韬光养晦之情。近年来先后有野鸭、松鼠、刺猬等小动物在此定居，基本形成了一个良好的自然生态公园。

　　还有笔者就读的一所初级中学—冯口中学，而今也变成了冯口小学。经过探索，是什么原因是什么情况我们大致有几个观点可以展现造成这一现象的事实。一个国家有没有未来靠的是孩子，一个孩子有没有未来，靠的是教育。一个地区也是如此。早在国民政府时期，蒋中正就说：“国家亡了还可以复兴，文化亡了就娘西皮全亡了。”如今的百里洲没有后继之人，是更加可怕的事情，没有人了，那还要文化做什么。祖国母亲在不断的走国际化，也乐于帮助邻友朝鲜，每年给予大量物质上的帮助，作为您的孩子，我一直在这里等您回来照顾一下家里，帮助我走出去。

　　百里洲交通示意图

　　可以看的出来，这里的所有物资包括人全要乘船渡江才能出去，交通的不便给人们的生活带来太多的麻烦。冲积岛的形成是由长江中的泥沙因自然环境变迁堆积而成，特点是地势低洼，泥土松软，极易造成洪水泛滥成灾。值得一提的是1998年的抗洪抢险天佑我百里洲，差点就被淹没了，之后有了三峡大坝，估计百年之内不会再有这种情况了。

　　这里还有“水果之乡”美誉之称，源于15年前有过一次集体种植沙梨的热潮，可惜的是后来农民赚不到钱没过几年就没有多少人种植了。原因分析了一下，一是没有销路，二是交通不便。收购方过来收走是要交过江费的，这是额外的费用。俗话说：羊毛出在羊身上。自然由农民来买单，因为种植是以集体的方式种植，而销售却是以个体的名义出售，货比三家不为多，就是这个道理，自然价钱卖不出好的价格。这里也是棉花盛产地，还是水稻之乡，一望无际的平原，尽显田园风光。此情此景，我们都热爱这片土地，我们对这片土地有着深厚的情谊。笔者曾有一种想法，针对百里洲的特产品可以在网上开个店，通过网络对外销售，虽说现在也有邮寄站点，可是在时效上总会慢两天，网络是要讲究时效，因为要过江，很是延误时间。

　　百里洲砂梨

　　在百里洲举办的枝江第二届葡萄节

　　百里洲江边的黄牛

　　环百里洲自行车赛

　　新春将至，或许能够给这里带来短暂的热闹，现在百里洲剩下的也几近老弱病残，孩子们的归来多少能带来活跃的气氛。很多回家过年过节的人们不得不考虑一下自己的行程时间表，百里洲的客车下午18.00结束，轮船最晚21.00结束，如果家离码头较近可以乘最后一趟船，如果家离码头较远需要乘客车，请17.30前到达百里洲，因冬季天晚的早的原因，客车依情况而定最后一班车。如果从百里洲出发要去枝江城区或者火车站，请提前一天到达枝江城区，以免大雾影响船只，使得停渡，从而担误原定行程，如果年老大病突发，那么只好看自己运气等到明天天亮再行就医。

　　百里洲人民为祖国母亲送出了一代又一代有为青年，为社会做出了一定的贡献，为什么这里的孩子越来越少，年青人越来越少，这不光是地源格局的问题，我们要的并不多，我们只需要一座通往外界的桥梁，让我们能走得出去，也能回得来。

　　隔山容易隔水难，建一座南来北往的桥已成为百里洲人的一种奢望。记得有一次过河，船刚起动没走多远又返回去了，要知道一般情况是不会返回的，出车祸了，要救人!走到船尾一看，一辆皮卡的后车箱里躺着一位五六十岁的血肉横糊的老人，骑摩托车被货车挂到了，由家属扶着。船到河中央，看那伤者嘴巴已变乌，眼睛已没有神情，我提醒家属检查伤者生命特征，迅速联系120，他们显得非常慌张，那个年轻人是伤者的儿子，打电话都语无伦次了。好久才联系好120，船靠岸时间已经过去了快半小时，救护车才过来，我们已经到枝江市的路上碰到的。试想路上不出任何问题的话要半小时，不知道伤者能否挺得住?祝愿吧!要是有桥的话，或许不会耽误搭救生命的宝贵时间。让我们共同架起一座希望之桥!