登顶北美洲最高峰（德纳利6194米）日记

　　北美洲最高峰德纳利山海拔6194米，相比喜马拉雅和昆仑山脉众多的8000+高峰并不著名，但是因为其地处北极圈内，加上变幻莫测的气候，登顶成功率只有52%(1903-2023年合计49818名登山者尝试，其中25853成功登顶。数据来自于德纳利国家公园官网 *** )。本人于今年的6月下旬参加了美国知名登山公司Mountain Trip组织的一支登山队，经过两周的艰苦攀登，于7月2日美国阿拉斯加时间晚8点成功登顶。我们是本登山季的最后一支队伍。下面是登山日记和该山简介。一、从大本营到C4

　　6月17日下午5点半从北京出发前往美国旧金山，12小时后抵达，然后4小时后再转机到阿拉斯加首府安克雷奇，晚上10点抵达(均为当地时间)。在安克雷奇机场行李推车要8美元。18日上午10点见面会，各次自我介绍。向导是哈里森(Harrison) 和乔(Joe), 成员是大卫(David),佩奇(Paige),菲尔(Phil),Ding，成员中前两者是父女关系。除我之外均为美国人。晚餐时了解到大卫是农业专家，方向是转基因技术，自己拥有公司。他女儿佩奇是他公司员工。他们对转基因技术持有非常积极态度，很激动的谈到如何如何增加农产品产量，拯救了非洲很多饥民等等。菲尔来自于波士顿，是一名中学老师，同时在教师工会兼职秘书，他很自豪的说是三把手。菲尔是素食主义者，有6年了。每天冥想一小时，信佛教教义。我建议他去中国和泰国看看。他有个女朋友，祖籍多米尼加。他父母来自于俄罗斯，父亲是摄影师，母亲曾经在克格勃工作。

　　19日上午11点半我们抵达Talkeetna Air Taxi，在那里我们将搭乘飞机前往迪纳利大本营。经过了迪纳利国家公园工作人员的注册以及培训(主要是安全环保注意事项)后，我们于下午两点搭乘飞机前往大本营，用时20分钟。大本营海拔2100米，处于群山环抱之中，风景很美。上有艳阳高照，下有白雪反射，好热。

　　考虑到白天天气炎热，所以向导决定早起动身，20日凌晨一点起床，收拾好后4点40出发，11点左右抵达1号营地(C1)。上升300米。拖的东西太重了，有点累。真有点担心能否顺利登顶，在南极时沙特山友说此山难过珠峰。从上到下的着装：头部：太阳帽，魔术头巾(晚上睡觉时作为帽子，厚帽子在低营地太热)，太阳镜。每次休息搽唇膏和防晒霜。上身：速干排汗内衣，软壳，薄羽绒。下身：单冲锋裤。因为温度高，所以一直到二号营地都是此着装。下午休息，睡得香。躺在帐篷中能听到远处向阳山坡轰隆隆的融雪流水声，夹杂着落石的声音。6点半晚餐，鸡肉丸子和通心粉，味道不错。晚上8点休息，一直到凌晨三点，睡得很好。21日5点45左右出发，4个半小时后抵达目的地。当天的任务是运送高营地要用的物资，包括食物和厚衣服等。沿途风景很美，行进路线在冰川上，两侧高峰耸立。三人一组，乔带着我和菲尔，哈里森带着大卫和佩奇。听着脚下嘎吱嘎吱的声音，脑袋天马行空的想着一些事情，或者干脆放空，禅修一般，感觉棒极了。到了后挖坑埋物资，然后返回，大约下午一点10分抵达。我的双脚双侧都打了泡，下山的时候有些快。乔给拿了药膏涂了。

　　22日的任务是前往2号营地。9点出发，沿途基本上每1小时休息10分钟。7个半小时后抵达。今天因为出发的时候太阳已经老高了，所以我们着装是单衣单裤，直到储藏点因为天气转冷才添衣服。这也是我之前没有的体验，毕竟是雪山呢。2号营地海拔3300米，在摩托车峰(Motorcycle Hill)脚下。最后两小时的路程较陡，赶上那时风小，热得很。我试图让乔停下来5分钟脱掉外衣，被拒绝，理由是有雪崩的风险。

　　23日日是休息日，睡到9点半，10点早餐，法式面包加枫糖。天气晴朗，阳光明媚，帐篷里温暖如春。除了下午有一个短暂培训，全天看书，《四世同堂》。晚餐是通心粉加香肠。24日本来计划往上搬运物资，包括坚果午餐和高营地用的装备。早餐后哈里森召集了一个恳谈会，他说我们是一个为了共同目标的临时团队，大家要团结，不能有怨气郁结，希望大家能互相体谅，开诚布公。我一开始还以为是说我不合群，因为有不少他们的讨论我加入不了。结果是大卫对菲尔有不恰当言论。所以大卫首先道歉，自我批评，并且保证将保持团队精神，极力帮助其他成员，实现共同登顶目标。菲尔和佩奇的发言都很真诚，说话时均噙着眼泪。我也说了几句，表示本人非英语母语，如果用词不当请谅解。大家都纷纷说已经很好了。恳谈会之后决定今天不搬运物资了，明天直接去3号营地。

　　后来我和哈里森聊了一段时间，他爷爷曾经在中国参加了2-3年(1943-1945)的抗日战争。他对历史很感兴趣，于是我们聊了朝鲜战争，尼克松访华，中美关系等。接下来大卫为了缓和关系，提议玩游戏，于是玩了美式猜扑克牌和摇骰子游戏。下午两点小睡一会后继续阅读，真的庆幸没有把电子书留在1号营地。阅读使我觉得很充实，时间过得很快。老舍真是伟大的文学家，《四世同堂》对人物的刻画太出神了。我的思绪全回到了抗日时期，回到了当年的北平，心情也和书中人物一样起起伏伏。

　　25日早上5点半起床，然后吃早饭抜寨。今天的任务是前进到三号营地，爬升1000米。大约9点出发，下午四点到达，用时7小时。我的背包大约有20公斤重。沿途有几处很陡，首当其冲的是摩托车山的大坡。按照行程安排，并考虑登顶窗口期，接下来三天均在C3休息。

　　29日是非常艰难的一天。早上八点起床，早餐后收拾东西准备出发前往4号营地，5200米高。我尽量把不需要的物品留在原处，但是背包仍然很重。睡袋，防潮垫，充气床垫，厚羽绒服，羽绒裤，高营地午餐，洗漱用品等等。估计有20公斤左右。12点11分出发，首先就是高600米的陡坡，其中差不多有400米路绳。陡坡结束后就进入山脊攀登，风景极好。但是暴露在山脊上，风很大。山脊路线名副其实，有较长路段刚刚能容一人通过，两侧均为悬崖峭壁，真有点胆战心惊，一心看路，无暇赏景。晚上7点半左右抵达四号营地。

　　安克雷奇机场

        安克雷奇 湖畔酒店

       大本营：

一号营地(C1)：

前往二号营地：

二号营地背靠摩托车山（Motorcycle Hill）：

前往三号营地：

三号营地：

哈里森在做午饭

三号营地

前往四号营地：

前往四号营地

四号营地：

四号营地风景

　　 二、冲顶和下撤

　　6月30日和7月1日休整两天，心跳和血氧都调整得不错。根据天气预报，7月2-3日是冲顶窗口期。于是向导当机立断决定2日冲顶，当然后来发现第二天天气已经差了，很幸运。头一天晚上整晚大风，早上7点左右才停。早上八点起床，早餐是燕麦片，收拾好后11点一刻出发。首当其冲的是Autobahn，从营地出发到迪纳里垭口，看起来简单实际很险，所以几乎都需要挂锚，2个半小时后抵达垭口，提升345米。Autobahn是德国人取的名，德语是高速公路的意思，向导说是因为早期德国人在此段有不少滑坠事故，觉得和不限速的高速公路一样危险，于是得名。
　　垭口往上除了冲顶段几乎没有太险路段。6个半小时后抵达足球场(Football Field，该处地势平坦而得名)。晚上8点左右成功登顶，心情激动。在山顶哈里森让我们每人均往登山公司网站语音留言，表达激动心情。拍照后匆匆下山，此时已经晚8点半。下山全程用时4小时，抵达后已经是第二天凌晨。
　　全程13小时，太累了。吃了一盒脱水食物鸡肉意面后休息。着装：头戴魔术头巾及遮阳帽，普通太阳镜;上身着速干排汗内衣+抓绒+软壳，视气温变化添加薄羽绒;下身着速干排汗基本层+硬壳裤子;8000米高山靴。厚羽绒衣，羽绒裤及防风镜背包备用。
　　7月3日早上11点左右被叫醒，天气已经大变，云雾笼罩。下午2点20出发前往3号营地。在下路绳段时开始下雪，全段坚冰，很艰难，脚上非常吃力。晚上6点抵达。然后冒雪搭帐篷，匆匆钻入睡袋。雪下了一夜未停，夹杂着大风。
　　7月4日早上8点左右起来，向导准备好了热早餐：烤火腿片和法式面包。然后抜寨10点20出发，一路顶着大雪和狂风，原来的路已经面目全非，于是哈里森领头找路，全队结一组，我在摩托车山大坡摔了一跤，防风镜破了，凑合着用。2点半左右抵达2号营地，取了窖藏的物资后继续赶路。随着海拔的降低，下雪慢慢的变成了下雨。路上总体顺利，哈里森是一个有经验体力强的向导，晚7点左右抵达一号营地，我拿到储存的物资后马上穿上冲锋衣，同时给背包加上防雨罩。不多时，向导决定就地扎营，雨淅淅沥沥下了一夜。
　　7月5日早上8点起床，早餐后抜寨，10点半出发。4点半抵达大本营登机点。很可惜，据说是天气原因，等我们准备好了后，飞机不再提供服务了。于是就地扎营。很不幸晚上开始大雪，第二天全天下雪。我除了上厕所和给帐篷除雪外一直呆着帐篷里，预计超过22小时，也是创造自己的纪录了。7日的天气已然好很多，雪停了，太阳时隐时现。下午三点左右哈里森通知说40分钟后飞机到达，要求大家做好准备，于是匆匆忙忙装袋，结果一会向导通知说等一等，飞机到了上空，但是又返回了。于是接着等。7日晚睡觉感觉很凉，根据经验我想第二天天气会转晴，果不其然，早上起来天气非常好。早餐后就收拾个人物品和帐篷等着飞机，11点半左右平安返回到Talkeetna。标志着本次登山活动圆满结束。当天下午返回安克雷奇，晚上在Goat Rustic聚餐，我点了牛排，美味。